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三菱中國楊龍:將合資導入自主是行業首創

出處:秦皇島汽車網 時間:2017-04-21

  在本次上海車展,廣汽三菱帶來了全新的新能源SUV車型——祺智PHEV。新車利用廣汽三菱技術導入到廣汽集團進行生產,是中國汽車史上劃時代的舉措。對此,我們一貓汽車網對三菱汽車(中國)執行副總經理楊龍進行了一次專訪,探討廣汽三菱在新車研發上的心得。

一貓汽車網

  :首先很歡迎來到我們一貓接受采訪,想一貓汽車網一下廣汽三菱在這次車展上有什么亮點,可以跟網友介紹一下的嗎?

楊龍:

  這次上海車展是廣汽三菱非常具有意義的一次車展,這個車展我們有兩方面的亮點,首先我們這次發布了廣汽三菱的第一款新能源SUV。對于廣汽三菱來說,意義非常重大的。應該說這一款車型的誕生是行業的創舉,因為大家都知道,以往的合資企業,我們的產品一般都是通過外方的產品引進,然后在中國的整個渠道去銷售。但是廣汽三菱這一款產品實際上是用我們中方股東廣汽集團完整的獨立開發的一款車型。這個應該說在汽車行業是首創的。

  這個車型的導入,使廣汽三菱原來定義的SUV+新能源的戰略規劃真正落地,并且這款車將在廣汽三菱生產線進行導入,并且在廣汽三菱的渠道銷售,這個是開創了行業的先河,這個我認為這是上海車展最有亮點的地方。

  另一亮點是廣汽三菱與易鑫集團(以下簡稱“易鑫”)達成戰略合作,易鑫與廣汽三菱2017年初步意向購入10000臺車用于融資租賃服務。易鑫是中國最大的專業汽車融資租賃平臺,擁有著良好的用戶體驗和龐大的資金實力。

  廣汽三菱與易鑫的戰略合作,將以“互聯網+”的先進模式,打通線上與線下環節,充分挖掘互聯網汽車金融的“藍海”。雙方將以強強聯合、優勢互補的方式,通過廣汽三菱優質的汽車產品和易鑫極具市場競爭力的汽車金融方案“跨界合作”,從品牌合作、新車銷售、金融服務、渠道擴展、營銷整合、渠道整合等層面為廣汽三菱客戶提供全方位的金融服務和金融產品,從而獲得更舒適、愉悅、方便的購車體驗。

一貓汽車網:

  您剛剛說到五年十款新車,這么多的新車對于廣汽三菱來講意味著什么呢?

一貓汽車網:

  您剛剛說到五年十款新車,這么多的新車對于廣汽三菱來講意味著什么呢?

楊龍:

  應該說廣汽三菱過去幾年一直在打基礎,從今年開始,大家也知道,三菱正式和雷諾、日產形成金三角聯盟,加上廣汽我們這次的創舉,未來廣汽三菱將進入快速發展的快通道。進入快速發展通道里面一個最核心的就是車型,所以五年十款車型,對于廣汽三菱來說產品是最核心的,沒有產品的企業是沒法生存的,所以五年十款車型的導入,為廣汽三菱后續的發展注入新的血液。

  而且我覺得三菱汽車通過這么多年的積累,有非常深厚的技術底蘊,如果沒有非常好的產品做支撐的話,很多消費者也很難感受到它產品的魅力。所以五年十款車型的導入,今天新發布的插電式混合動力SUV是導入計劃的第三款,我相信是廣汽三菱未來會走向上升通道進入主流車企的重要因素。

一貓汽車網:

  第四款會什么出來?

楊龍:

  現在在加緊推進。

一貓汽車網:

  年末會看得到嗎?

楊龍:

  現在還沒有具體時間點。

一貓汽車網:

  去年我們知道日產收購了三菱,我們最近也看到很多的中日雙方股東頻繁見面,你覺得日產三菱三位一體之后,對于廣汽三菱有什么利好?

楊龍:

  這個聯盟現在網友把它叫金三角,實際上汽車產業是一個規模產業,沒有規模的話是沒辦法生存的。三菱汽車過去一直以來有非常深厚的技術能力,但是它的產能銷量規模和一線品牌有一定的差距。這一次雷諾日產三菱組成聯盟之后,它們未來會在研發、采購、生產銷售的領域進行整合,這些整合對于廣汽三菱來說意義重大。這樣一個聯盟對于廣汽三菱的未而言,在整個產品的導入、成本的下降以及在包括我們整個采購體系的融合、銷售體系的融合,對于廣三來說都是利好的。

一貓汽車網:

  廣汽三菱歐藍德推出了一個2047概念,你覺得三菱的核心競爭力,除了這方面之外,還有什么核心的競爭力,使得消費者去選擇廣汽三菱呢?

楊龍:

  這個一貓汽車網題非常好,2047是個很好的記憶點。因為原來有個2046,但是它傳遞的只是一個性價比,比如二十萬之內四驅七座車型,但是消費者為什么要購買這個產品呢?這個給消費者一個理由,這一點作為廣汽三菱,我們內部經過了多次的探討,最核心的一點,三菱汽車能給我們帶來安全安心的駕駛體驗。

  大家知道三菱汽車無論是帕杰羅也好,還是現在廣三主力銷售的歐藍德也好,它使用了三菱汽車非常強大的底盤系統、四輪控制系統、車身抗撞擊的結構。包括前后的防撞梁,如果我們要給三菱汽車定義一個概念,為什么消費者要選擇三菱汽車,我覺得就是安全和安心。因為以前我們營銷叫體驗式營銷,經常把消費者拉到路況很惡劣的地方體驗產品,其實這種路況在正常的使用情況下不會經常遇到,可能偶爾在旅游的時候會遇到,但是我們想傳遞一個什么理念呢?

  其實無論是歐藍德還是帕杰羅,我們是有一個非常好的底盤,以及四驅的技術,它能讓用戶在各種路況下安全安心的駕駛。因為我覺得消費者購買產品,除了性價比,首要考慮的就是安全。近期我們也在做駕駛的兒童安全的教育,普及的一些內容。就是希望越來越多的用戶能感受到三菱的技術底蘊離我們不遠,就在我們身邊,能給我們帶來安全安心的駕駛體現。

一貓汽車網:

  你對于這個新能源車有什么期待?或者是有什么前景的分析呢?

楊龍:

  首先對于廣汽三菱的新能源戰略是我們堅持要走的路,同時依托母公司非常強的新能源技術底蘊,我相信廣汽三菱無論是在新能源產品,還是SUV產品,我們都是非常有信心的。而且我們的渠道,大家也非常渴望產品線不斷的豐富,我們原來都是大排量的車型或者是SUV,比轎車油耗肯定是要高一點。怎么解決發展中平衡一貓汽車網題,這些是我們必須要去做,而且也是我們有信心能做好。

一貓汽車網:

  好的,今天非常感謝楊總百忙之中抽空過來。

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